{"id":5636,"date":"2026-09-14T15:55:00","date_gmt":"2026-09-14T18:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.insighttrade.com.br\/andap-releases\/?p=5636"},"modified":"2026-09-15T11:21:00","modified_gmt":"2026-09-15T14:21:00","slug":"mais-marcas-mais-tecnologias-e-mais-complexidade-para-a-distribuicao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.insighttrade.com.br\/andap-releases\/2026\/09\/14\/mais-marcas-mais-tecnologias-e-mais-complexidade-para-a-distribuicao\/","title":{"rendered":"MAIS MARCAS, MAIS TECNOLOGIAS E MAIS COMPLEXIDADE PARA A DISTRIBUI\u00c7\u00c3O"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

O mercado brasileiro vive uma expans\u00e3o significativa da diversidade de marcas e produtos automotivos. A chegada e o crescimento de novos fabricantes, especialmente asi\u00e1ticos, ampliaram a variedade de ve\u00edculos, tecnologias e arquiteturas presentes na frota. Rodrigo chama aten\u00e7\u00e3o para um dado que sintetiza a velocidade dessa mudan\u00e7a: 14 marcas chinesas j\u00e1 entraram ou avan\u00e7am no mercado brasileiro, pressionando modelos de neg\u00f3cio tradicionais e exigindo maior agilidade de toda a cadeia, inclusive das montadoras j\u00e1 estabelecidas.<\/p>\n\n\n\n

Levantamento publicado pela AutoData mostrou que as marcas chinesas responderam por 14,7% dos autom\u00f3veis e comerciais leves emplacados no Brasil entre janeiro e abril de 2026, ante 8% no mesmo per\u00edodo de 2025. Al\u00e9m do crescimento das marcas j\u00e1 instaladas, novas empresas iniciaram opera\u00e7\u00f5es no Pa\u00eds, ampliando rapidamente a diversidade do parque circulante.<\/p>\n\n\n\n

Para a distribui\u00e7\u00e3o independente, esse movimento produz uma equa\u00e7\u00e3o complexa. Quanto maior a diversidade da frota, maior tende a ser a necessidade de cobertura de aplica\u00e7\u00f5es, informa\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, intelig\u00eancia de estoque e capacidade para identificar corretamente pe\u00e7as destinadas a diferentes modelos, vers\u00f5es, motoriza\u00e7\u00f5es e tecnologias. Ao mesmo tempo, a eletrifica\u00e7\u00e3o, os sistemas eletr\u00f4nicos e a crescente presen\u00e7a de software nos ve\u00edculos acrescentam novas categorias de produtos e compet\u00eancias ao aftermarket.<\/p>\n\n\n\n

Nesse contexto, transforma\u00e7\u00e3o digital n\u00e3o pode ser entendida apenas como ado\u00e7\u00e3o de tecnologia: ela exige mudan\u00e7a de mindset, revis\u00e3o de processos e padroniza\u00e7\u00e3o da informa\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica \u2014 inclusive com conte\u00fado acess\u00edvel e estruturado em portugu\u00eas. Ferramentas de intelig\u00eancia artificial j\u00e1 come\u00e7am a ser incorporadas \u00e0 rotina para acelerar pesquisas, consultas de dados e prepara\u00e7\u00e3o de apresenta\u00e7\u00f5es, enquanto processos de compra e venda tendem a evoluir para modelos mais consultivos e automatizados, capazes de reduzir custos operacionais e melhorar a gest\u00e3o da cadeia. O desafio do distribuidor deixa de ser simplesmente oferecer grande quantidade de itens e passa a envolver a capacidade de construir um portf\u00f3lio tecnicamente coerente, dispon\u00edvel e economicamente sustent\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 ainda outro movimento a ser acompanhado: a expans\u00e3o das marcas pr\u00f3prias no aftermarket. Ind\u00fastrias, distribuidores e varejistas v\u00eam desenvolvendo linhas exclusivas como instrumento de diferencia\u00e7\u00e3o, margem e fideliza\u00e7\u00e3o, ampliando a complexidade das rela\u00e7\u00f5es entre ind\u00fastria, distribui\u00e7\u00e3o e varejo. Para ANDAP e SICAP, o crescimento simult\u00e2neo de novas montadoras, importadores, fabricantes independentes e marcas pr\u00f3prias exige aten\u00e7\u00e3o a qualidade, rastreabilidade, garantia, disponibilidade, informa\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e reputa\u00e7\u00e3o. Em um mercado com mais alternativas, o papel estrat\u00e9gico da distribui\u00e7\u00e3o tende a crescer justamente por sua capacidade de selecionar, organizar e disponibilizar um portf\u00f3lio cada vez mais complexo.<\/p>\n\n\n\n

VIS\u00c3O ANDAP\/SICAP<\/strong> \u2014 A diversifica\u00e7\u00e3o da frota \u00e9 oportunidade de crescimento, mas tamb\u00e9m eleva o custo da complexidade. A vis\u00e3o da entidade \u00e9 que o distribuidor ganhar\u00e1 relev\u00e2ncia se conseguir transformar variedade em disponibilidade correta: identificar aplica\u00e7\u00f5es, selecionar marcas confi\u00e1veis, garantir rastreabilidade e equilibrar cobertura de portf\u00f3lio com giro e capital de estoque. Isso exigir\u00e1 tamb\u00e9m uma transforma\u00e7\u00e3o digital orientada por processo e informa\u00e7\u00e3o, e n\u00e3o apenas pela compra de novas tecnologias: dados t\u00e9cnicos padronizados, intelig\u00eancia artificial aplicada \u00e0 produtividade e rela\u00e7\u00f5es comerciais mais consultivas passam a integrar a competitividade da distribui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

IMPACTO NO MERCADO<\/strong> \u2014 Entre janeiro e abril de 2026, marcas chinesas responderam por 123,1 mil autom\u00f3veis e comerciais leves emplacados, ou 14,7% do mercado, ante 8% no mesmo per\u00edodo de 2025. A mudan\u00e7a tecnol\u00f3gica tamb\u00e9m acelerou: at\u00e9 agosto, a frota de eletrificados leves j\u00e1 somava 950.183 unidades, segundo a ABVE, e somente em agosto foram 57.386 emplacamentos; considerados tamb\u00e9m os h\u00edbridos leves, essas tecnologias representaram 24% do mercado no m\u00eas. O Inmetro j\u00e1 lista, no PBE Veicular 2026, 43 marcas e 959 modelos e vers\u00f5es, incluindo 185 el\u00e9tricos, 113 h\u00edbridos plug-in e 110 h\u00edbridos.<\/p>\n\n\n\n

PONTO MAIS RELEVANTE<\/strong> \u2014 Mais marcas e mais arquiteturas significam multiplica\u00e7\u00e3o de aplica\u00e7\u00f5es, refer\u00eancias, dados t\u00e9cnicos e risco de estoque. O diferencial da distribui\u00e7\u00e3o passa a ser intelig\u00eancia de portf\u00f3lio e qualidade da informa\u00e7\u00e3o, n\u00e3o simplesmente quantidade de SKUs.

<\/p>\n\n\n\n


Sobre ANDAP\/SICAP<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A ANDAP \u2013 Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Distribuidores de Autope\u00e7as e o SICAP \u2013 Sindicato do Com\u00e9rcio Atacadista, Importador, Exportador e Distribuidor de Pe\u00e7as, Rolamentos, Acess\u00f3rios e Componentes para Ind\u00fastria e para Ve\u00edculos no Estado de S\u00e3o Paulo atuam de forma integrada na representa\u00e7\u00e3o e no fortalecimento da distribui\u00e7\u00e3o de autope\u00e7as e do aftermarket   independente brasileiro. A ANDAP tem atua\u00e7\u00e3o nacional, enquanto o SICAP representa sindicalmente a categoria no Estado de S\u00e3o Paulo. <\/p>\n\n\n\n

As entidades trabalham na defesa da competitividade, livre concorr\u00eancia e desenvolvimento sustent\u00e1vel do setor, acompanhando e traduzindo para as empresas as principais transforma\u00e7\u00f5es tribut\u00e1rias, regulat\u00f3rias, tecnol\u00f3gicas e comerciais. Tamb\u00e9m promovem informa\u00e7\u00e3o, capacita\u00e7\u00e3o, articula\u00e7\u00e3o institucional e di\u00e1logo com os demais elos da cadeia e com o poder p\u00fablico, contribuindo para preparar a distribui\u00e7\u00e3o para os novos desafios da mobilidade e do aftermarket.<\/p>\n\n\n\n

Assessoria de Comunica\u00e7\u00e3o
Carla N\u00f3rcia
carla.norcia@insighttrade.com.br<\/a><\/p>\n\n\n\n

Cel (11) 98441-4243<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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